Autobaterie Mercedes-Benz E-Class

Autobaterie Mercedes-Benz E-Class: jakou kapacitu zvolit pro benzinové a naftové motory?

Mercedes-Benz E-Class patří mezi automobily, u kterých je správná autobaterie mimořádně důležitou součástí celého vozu. E-Class je dlouhodobě symbolem komfortu, technické vyspělosti a rozsáhlé elektronické výbavy a právě elektrická soustava prošla během jednotlivých generací výrazným vývojem. Zatímco u starších Mercedesů bylo možné výběr baterie často zjednodušit na několik základních parametrů, u novějších modelů je potřeba zohlednit nejen kapacitu v ampérhodinách, ale také technologii AGM nebo EFB, startovací proud, rozměry, systém Start-Stop a u moderních mild-hybridních verzí také celkovou architekturu elektrické soustavy.

Označení Mercedes-Benz E-Class přitom zahrnuje celou řadu generací a motorizací. Z pohledu současného trhu jsou důležité zejména generace W213 a W214, ale mnoho vozů E-Class na silnicích stále patří ke starším generacím. Proto není možné říci, že každý Mercedes-Benz E-Class používá stejnou baterii. U některých čtyřválcových motorů se setkáme s 70Ah AGM baterií, u řady dalších verzí je běžná 80 až 82Ah baterie a u vozů s vysokými energetickými nároky se mohou objevit také akumulátory s kapacitou kolem 95 Ah.

Například u E-Class W213 jsou v katalozích dostupné 70Ah AGM baterie se startovacím proudem 760 A a rozměry 278 × 175 × 190 mm, ale pro některé motorizace se současně objevují 80 až 82Ah akumulátory s proudem kolem 800 A a délkou přibližně 315 mm. U nejnovější generace W214 se rovněž objevují 70Ah AGM baterie, ale katalogy pro konkrétní modelovou řadu nabízejí také 82Ah AGM varianty a další kapacity.

Právě proto je při výběru důležité rozlišovat mezi orientační kapacitou a skutečnou specifikací konkrétního automobilu. V tomto článku se podíváme na to, jakou kapacitu mohou mít autobaterie Mercedes-Benz E-Class pro benzinové i naftové motory, proč není diesel automaticky spojen s větší baterií, jak funguje AGM technologie, co znamená startovací proud a jak správně vybrat náhradu.

Proč je autobaterie u Mercedes-Benz E-Class tak důležitá?

Moderní E-Class je vybavena množstvím elektronických systémů, které jsou závislé na stabilním napájení. Vedle samotného startování motoru musí baterie spolupracovat s elektronickými řídicími jednotkami, komfortní výbavou, zabezpečovacími systémy, osvětlením, infotainmentem a dalšími spotřebiči. U automobilů se Start-Stop systémem navíc dochází k opakovanému vypínání a startování motoru, takže baterie musí zvládnout podstatně více cyklů než u staršího vozu, který nastartoval jednou ráno a jednou večer.

E-Class je navíc často vybavena prvky, které mohou být energeticky náročné i po vypnutí motoru. Elektrické nastavení sedadel, vyhřívání, ventilace, moderní displeje, asistenční systémy a zabezpečení vozidla představují další odběr. Elektronika sice po zaparkování přechází do úsporných režimů, ale baterie musí mít dostatečnou rezervu, aby automobil po delším stání bez problémů znovu aktivovala.

U starších vozů může být slabá baterie jednoduše poznat podle pomalejšího otáčení startéru. U novějšího Mercedesu se však může nízké napětí projevit mnohem komplikovaněji. Mohou se objevit různá varování, dočasně deaktivované funkce nebo problémy s elektronickými systémy. Proto je dobrý stav autobaterie důležitý nejen kvůli samotnému nastartování.

Jaká kapacita autobaterie se používá v Mercedes-Benz E-Class?

70 Ah jako důležitá hodnota u mnoha verzí

Jednou z nejčastěji se objevujících kapacit u E-Class je 70 Ah. Například pro Mercedes-Benz E 220 d W213 jsou dostupné 70Ah AGM baterie se startovacím proudem 760 A a rozměry 278 × 175 × 190 mm. Stejná základní specifikace se objevuje také u dalších variant W213.

U 70Ah AGM baterie je typická kombinace 12 V, 70 Ah a přibližně 760 A. Jde o konfiguraci, která dobře odpovídá automobilům vybaveným Start-Stop a vysokými nároky na cyklické zatěžování. Katalogy například uvádějí VARTA 70 Ah / 760 A, Bosch 70 Ah / 760 A nebo Exide 70 Ah / 760 A jako kompatibilní typy pro vybrané aplikace E-Class.

U novější W214 je rovněž dohledatelná 70Ah AGM baterie s proudem 760 A, rozměry 278 × 175 × 190 mm a spodním uchycením B13. To ukazuje, že ani přechod na novější generaci neznamenal automaticky přechod na obrovskou kapacitu.

80 až 82 Ah pro vybrané motorizace

Vedle 70 Ah se u E-Class velmi často setkáme s hodnotami kolem 80 až 82 Ah. Pro některé varianty W213 jsou například dostupné AGM akumulátory s kapacitou 82 Ah, startovacím proudem 800 A a rozměry 315 × 175 × 190 mm.

Stejný princip můžeme vidět také u W214. Katalogové nabídky pro tuto generaci obsahují například 82Ah AGM baterii s hodnotou 800 A a rozměry 315 × 175 × 190 mm.

Rozdíl mezi 70 a 82 Ah se může zdát malý, ale ve skutečnosti může znamenat také jinou fyzickou velikost baterie. Zatímco 70Ah varianta může mít délku 278 mm, 82Ah provedení může mít délku 315 mm. To je při výměně zásadní informace. Nestačí tedy pouze zjistit, že větší baterie má vyšší kapacitu. Musí se také fyzicky vejít do určeného prostoru a odpovídat uchycením i elektrickými parametry.

Autobaterie pro benzinový Mercedes-Benz E-Class

Čtyřválcové benzinové motory

U benzinových čtyřválcových motorů E-Class se často setkáme s 70Ah nebo 80Ah AGM bateriemi podle konkrétní generace a motoru. U W213 jsou například pro čtyřválcové benzinové motory v dostupných specializovaných katalozích uváděny 80Ah AGM baterie o rozměru přibližně 315 × 175 × 190 mm. Současně však katalogy náhradních dílů pro některé konkrétní aplikace nabízejí 70Ah baterie.

To je důležitá připomínka, že při výběru není vhodné spoléhat pouze na obecné označení motoru. U E-Class mohou hrát roli rok výroby, výbava, konkrétní elektrická architektura a výrobní specifikace.

U novější W214 je situace ještě komplexnější. Katalogy uvádějí pro modelovou řadu různé kapacity od přibližně 60 do 100 Ah podle konkrétní aplikace. Proto je nejlepší považovat hodnotu 70 Ah nebo 80–82 Ah za orientační, nikoli za univerzální tovární údaj.

Výkonnější benzinové motory

Silnější benzinové motory mohou mít vyšší energetické nároky, ale ani zde neplatí jednoduché pravidlo „více koní = větší autobaterie“. U některých šestiválcových verzí se používají větší baterie, u jiných může být vhodná 70Ah AGM varianta.

U E-Class W213 například katalogové nabídky pro E 450 4MATIC obsahují 70Ah AGM baterii se startovacím proudem 760 A, rozměry 278 × 175 × 190 mm a vhodností pro Start-Stop a rekuperaci. Současně lze u širšího spektra W213 nalézt i 80 nebo 95Ah AGM akumulátory.

Výkon motoru je tedy pouze jedním z faktorů. Moderní řízení elektrické energie dokáže využívat baterii efektivně a samotný objem nebo výkon motoru nemusí přímo určovat kapacitu 12V akumulátoru.

Autobaterie pro naftový Mercedes-Benz E-Class

E 200 d a E 220 d

Dieselové E-Class jsou tradičně velmi oblíbené díky nízké spotřebě a dlouhému dojezdu. Z pohledu baterie však není správné předpokládat, že každý diesel musí mít automaticky 80 nebo 95 Ah.

U Mercedes-Benz E 220 d W213 je například dohledatelná 70Ah AGM baterie s parametry 12 V, 760 A a rozměry 278 × 175 × 190 mm. Pro E 200 d W213 je rovněž uvedena 70Ah AGM baterie se stejným proudem a základními rozměry.

To znamená, že u některých běžných dieselových verzí může být 70 Ah zcela odpovídající kapacitou. Dieselový motor sice při startování vyžaduje vysoký proud, ale o výsledné specifikaci baterie rozhoduje celý elektrický systém automobilu, nikoli pouze samotná konstrukce motoru.

Proč může diesel potřebovat větší baterii?

U dieselových motorů je při startování důležitá schopnost dodat vysoký proud, protože motor má vysoký kompresní poměr a při nízkých teplotách se navíc aktivuje žhavicí systém. V praxi proto může být u některých dieselových E-Class vhodnější větší akumulátor.

U některých aplikací W213 se například objevují 80 až 82Ah AGM baterie s proudem přibližně 800 A. U některých šestiválcových dieselových konfigurací mohou být požadavky ještě vyšší a specializované katalogy uvádějí dokonce 95Ah AGM varianty.

Není ale správné aplikovat tento údaj na všechny dieselové E-Class. E 220 d tedy nemusí mít stejnou baterii jako E 350 d nebo jiná šestiválcová varianta. Každý motor a elektrická konfigurace musí být posuzovány samostatně.

70 Ah versus 80 nebo 82 Ah: co je pro E-Class lepší?

Na první pohled by se mohlo zdát, že pokud je 82Ah baterie „větší“, měla by být automaticky lepší než 70Ah baterie. Takto jednoduché to ale není. Autobaterie je součástí konkrétního systému a musí odpovídat jeho požadavkům.

Pokud je například ve voze instalována 70Ah AGM baterie o rozměrech 278 × 175 × 190 mm, může být přesně tato konfigurace výrobcem zvolena z důvodu prostorového uspořádání, nabíjecího systému a požadavků elektroniky. Delší 82Ah baterie o rozměrech 315 × 175 × 190 mm nemusí být fyzicky vhodná.

Stejně tak není dobré vybírat baterii podle ceny nebo značky bez ověření parametrů. Dvě baterie mohou mít stejnou kapacitu, ale jiný startovací proud nebo jinou technologii. Pro E-Class se Start-Stop je přitom právě technologie AGM velmi důležitá.

Nejlepší baterie tedy není ta s nejvyšším počtem Ah. Nejlepší je baterie, která odpovídá konkrétní tovární konfiguraci automobilu.

AGM baterie a systém Start-Stop

Co je AGM?

AGM znamená Absorbent Glass Mat. Jedná se o konstrukci olověného akumulátoru, u které je elektrolyt absorbován ve skelných separátorech. Díky tomu baterie zvládá vysoké proudové zatížení a opakované cykly lépe než běžná klasická zaplavená baterie.

To je přesně vlastnost, kterou potřebuje moderní E-Class se Start-Stop systémem. Při jízdě ve městě se motor může opakovaně vypínat a startovat. Baterie tak během jedné jízdy absolvuje několik cyklů, což by běžný akumulátor zatěžovalo podstatně více.

Katalogy pro W213 běžně uvádějí 70Ah AGM baterie se startovacím proudem 760 A a výslovně je označují jako vhodné pro Start-Stop.

Proč není vhodné nahradit AGM obyčejnou baterií?

Pokud je automobil z výroby vybaven AGM baterií, měla by být při výměně použita odpovídající technologie. AGM má jiné vlastnosti při nabíjení a cyklickém provozu než běžná zaplavená baterie.

Levnější klasický akumulátor se stejnými 70 Ah může na první pohled vypadat jako logická náhrada, ale jeho schopnost zvládat opakované cykly může být podstatně horší. V automobilu s rozsáhlou elektronikou a Start-Stop systémem může taková úspora znamenat kratší životnost nebo problémy s elektrickou soustavou.

Co znamená startovací proud 760 nebo 800 A?

Kapacita v Ah a startovací proud v A jsou dva rozdílné parametry. Kapacita popisuje energetickou rezervu baterie, zatímco startovací proud vyjadřuje její schopnost dodat velmi vysoký proud při startování za definovaných podmínek.

U běžných 70Ah AGM baterií pro E-Class se často objevuje hodnota 760 A podle EN. U některých 80 až 82Ah variant je běžná hodnota kolem 800 A.

Pro diesel je vysoký startovací proud obzvlášť důležitý. V zimě totiž motor vyžaduje větší startovací výkon a současně kapacita baterie vlivem nízké teploty klesá. Kvalitní baterie s dostatečnou rezervou proto výrazně zvyšuje pravděpodobnost bezproblémového startu.

Jaké rozměry může mít autobaterie E-Class?

Rozměry jsou při výběru stejně důležité jako kapacita. U 70Ah baterií pro řadu E-Class se často setkáme s rozměrem 278 × 175 × 190 mm. Tato specifikace je doložena například u E 220 d W213 i u dalších aplikací W213.

U větších baterií kolem 80 až 82 Ah se může délka zvětšit na přibližně 315 mm, přičemž šířka a výška zůstávají kolem 175 × 190 mm.

U některých vozů se můžeme setkat také s ještě většími 95Ah AGM bateriemi, které mohou mít délku přibližně 353 mm.

Právě zde se ukazuje, proč není vhodné objednat baterii pouze podle hodnoty Ah. Pokud je v automobilu prostor pro 278mm baterii, delší 315mm nebo 353mm akumulátor nemusí být instalovatelný bez odpovídajícího držáku a konfigurace.

Jak poznat slábnoucí baterii Mercedes-Benz E-Class?

První známkou stárnoucí baterie může být pomalejší startování. U moderního Mercedesu se však příznaky často projevují i jinak. Po delším odstavení může automobil reagovat pomaleji, mohou se objevovat upozornění související s napájením a některé komfortní funkce mohou být dočasně omezeny.

Velkou zátěž představují krátké jízdy. Pokud E-Class pravidelně absolvuje pouze několik kilometrů, baterie nemusí dostat dostatek času k doplnění energie spotřebované při startování a provozu elektrických spotřebičů. To může vést k dlouhodobému snižování stavu nabití.

V zimě se problém obvykle zhorší. Nízká teplota snižuje dostupný výkon baterie a zároveň zvyšuje požadavky na startování. Pokud je akumulátor již na konci své životnosti, může první výraznější mráz způsobit úplné selhání.

Jak vybrat správnou baterii pro Mercedes-Benz E-Class?

Nejprve je potřeba určit generaci vozidla. E-Class W213 a W214 mohou mít odlišné požadavky a stejný modelový název ještě neznamená shodnou baterii. Následně je třeba určit přesný motor a výrobní rok.

Druhým krokem je kontrola původní baterie. Na štítku lze zjistit kapacitu, startovací proud a technologii. Pokud je na baterii uvedeno například 70 Ah, 760 A a AGM, je to velmi důležitý výchozí bod pro hledání náhrady.

Třetím krokem je kontrola rozměrů. Pokud má původní baterie 278 × 175 × 190 mm, je třeba ověřit, zda má stejný rozměr i nová baterie. U větší 82Ah varianty může být délka 315 mm.

A konečně je potřeba zohlednit systém Start-Stop a případnou elektronickou správu baterie. U moderních vozů může být po výměně zapotřebí provést registraci nebo odpovídající diagnostické nastavení nové baterie. U některých katalogových produktů je výslovně uvedeno, že po instalaci může být potřeba aktualizace řídicí jednotky nebo softwaru.

Benzinový versus dieselový E-Class: potřebuje diesel větší baterii?

Toto je jedna z nejčastějších otázek. Odpověď zní: ne vždy.

U Mercedes-Benz E-Class W213 existují například dieselové E 200 d a E 220 d, pro které jsou dostupné 70Ah AGM baterie s proudem 760 A a rozměrem 278 × 175 × 190 mm. To znamená, že diesel nemusí automaticky vyžadovat 80 nebo 95 Ah.

Na druhé straně některé silnější dieselové motory nebo specifické konfigurace mohou používat větší baterii. U W213 se v katalogových materiálech objevují 80 až 82Ah AGM akumulátory a u některých šestiválcových motorů také 95Ah varianty.

Rozhodující tedy není pouze palivo. Kapacitu určují především konkrétní požadavky elektrické soustavy, motor, výbava, Start-Stop, elektrické spotřebiče a tovární konfigurace.

Co ovlivňuje životnost baterie?

Životnost autobaterie Mercedes-Benz E-Class závisí na způsobu používání vozu. Automobil, který každý den absolvuje desítky nebo stovky kilometrů, má obvykle lepší podmínky pro dobíjení než vozidlo provozované pouze na krátké městské trasy.

Velkou roli hraje také teplota. Vysoké teploty urychlují chemické stárnutí baterie, zatímco nízké teploty snižují její okamžitou schopnost dodat potřebný proud. Proto se stav starší baterie často nejvýrazněji projeví právě v zimě.

Důležitý je také stav nabíjecí soustavy. Pokud alternátor nebo systém řízení nabíjení nepracuje správně, může být i zcela nová baterie opakovaně nedostatečně dobíjena. Výměna baterie pak problém pouze dočasně zakryje.

K životnosti přispívá také správné používání elektrických spotřebičů. Pokud je vůz dlouho zaparkovaný, není vhodné bez potřeby ponechávat aktivní elektrické systémy. Moderní E-Class sice spotřebu energie řídí automaticky, ale žádná elektronika nedokáže vytvořit energii z ničeho.

Je možné dát do E-Class baterii s vyšší kapacitou?

Teoreticky může existovat větší kompatibilní baterie, ale nelze ji automaticky považovat za vhodnou náhradu. Pokud je pro konkrétní vůz předepsána 70Ah baterie, není důvod bez ověření instalovat 82 nebo 95 Ah.

Větší baterie může mít jiné rozměry, jinou hmotnost a jiné parametry. U E-Class jsou například doloženy 70Ah baterie o délce 278 mm a 82Ah varianty o délce 315 mm. U 95Ah AGM může být délka dokonce 353 mm.

Pokud však katalog výrobce baterie nebo výrobce automobilu výslovně uvádí větší baterii jako kompatibilní pro konkrétní VIN nebo konfiguraci, může být její použití samozřejmě možné. Rozhodnutí by ale mělo vycházet z ověřené kompatibility, nikoli z předpokladu, že „větší je vždy lepší“.

Nejčastější chyby při výběru autobaterie

První chybou je výběr pouze podle kapacity. Majitel zjistí, že původní baterie má 70 Ah, a koupí první 70Ah baterii, kterou najde. Přitom může přehlédnout, že potřebuje AGM, vyšší startovací proud nebo konkrétní rozměr.

Druhou chybou je zaměňování kapacity za startovací výkon. 70 Ah neznamená totéž jako 760 A. Oba parametry popisují jinou vlastnost baterie a oba mohou být pro E-Class důležité.

Třetí chybou je automatické používání větší baterie. 82 nebo 95 Ah může znít lépe než 70 Ah, ale větší akumulátor může být delší a nemusí odpovídat prostoru nebo konfiguraci konkrétního vozu.

Čtvrtou chybou je nahrazení AGM klasickou baterií. Pokud automobil používá Start-Stop a AGM, je vhodné zachovat odpovídající technologii.

A poslední chybou je ignorování elektroniky. U moderní E-Class může výměna baterie vyžadovat odpovídající diagnostický postup a kontrolu systému řízení energie.

Jak se starat o autobaterii Mercedes-Benz E-Class?

Nejjednodušším způsobem, jak prodloužit životnost baterie, je dopřát automobilu dostatek času na pravidelné dobíjení. Pokud vůz používáte především na krátké trasy, může být vhodné pravidelně zkontrolovat stav nabití a v případě potřeby použít vhodnou inteligentní nabíječku určenou pro AGM baterie.

Před zimou je rozumné nechat baterii otestovat. Měření napětí naprázdno sice může poskytnout základní informaci, ale mnohem hodnotnější je test, který dokáže vyhodnotit stav baterie pod zátěží a její skutečnou startovací schopnost.

Pokud se objevují opakované problémy s vybitím, není vhodné automaticky měnit baterii. Příčinou může být nadměrný klidový odběr, závada dobíjení nebo problém některého elektronického systému. Nová baterie by v takovém případě problém nevyřešila.

Závěr: jakou kapacitu má mít autobaterie Mercedes-Benz E-Class?

Mercedes-Benz E-Class je automobil, u kterého nelze správnou autobaterii určit pouze podle názvu modelu nebo paliva. V jednotlivých generacích a motorizacích se používají různé konfigurace a kapacity.

U řady modelů E-Class se velmi často setkáme s 70Ah AGM baterií, typicky s napětím 12 V, startovacím proudem kolem 760 A a rozměry 278 × 175 × 190 mm. Tato konfigurace je doložena například pro E 200 d a E 220 d W213 a objevuje se také u dalších variant.

U jiných konfigurací jsou běžné 80 až 82Ah AGM baterie, často s proudem kolem 800 A a délkou přibližně 315 mm. U vybraných vozů s vysokými energetickými nároky se mohou objevit také 95Ah AGM akumulátory.

Pro benzinové ani naftové modely tedy neexistuje jedna univerzální kapacita. Diesel nemusí automaticky používat větší baterii než benzinový motor a naopak výkonnější benzinový model nemusí mít automaticky největší akumulátor. O správné baterii rozhoduje konkrétní elektrická konfigurace automobilu.

Nejdůležitější pravidlo proto zní: při výběru autobaterie pro Mercedes-Benz E-Class ověřujte nejen Ah, ale také technologii, startovací proud, rozměry, uchycení, polaritu a konkrétní kompatibilitu s vozidlem. Pokud je vůz vybaven AGM baterií a Start-Stop systémem, měla by nová baterie odpovídat této technologii. A pokud katalog nabízí více kapacit, například 70, 82 nebo 95 Ah, je potřeba zvolit tu, která skutečně odpovídá konkrétnímu motoru a výbavě.

Tabulka technických specifikací autobaterií Mercedes-Benz E-Class

Model / motorizace	Generace	Palivo	Orientační kapacita	Technologie	Startovací proud	Typické rozměry	Poznámka
E 200 d	W213	Diesel	70 Ah	AGM	cca 760 A	278 × 175 × 190 mm	dostupná katalogová konfigurace
E 220 d	W213	Diesel	70 Ah	AGM	cca 760 A	278 × 175 × 190 mm	doložena pro více variant
E 200	W213	Benzin	cca 70–80 Ah	AGM	cca 760–800 A	278–315 × 175 × 190 mm	závisí na konfiguraci
E 250	W213	Benzin	cca 80 Ah	AGM	cca 800 A	kolem 315 × 175 × 190 mm	ověřit konkrétní vůz
E 300	W213	Benzin	cca 70–80 Ah	AGM	cca 760–800 A	podle konfigurace	ověřit podle VIN
E 350 d	W213	Diesel	cca 95 Ah	AGM	cca 850 A	kolem 353 × 175 × 190 mm	silnější šestiválcová konfigurace
E 400 / E 450	W213	Benzin	cca 70–95 Ah	AGM	cca 760–850 A	podle konfigurace	více možných variant
E 220 d	W214	Diesel	cca 70 Ah	AGM	cca 760 A	278 × 175 × 190 mm	nutno ověřit konkrétní specifikaci
E 200	W214	Benzin / hybrid	cca 70–82 Ah	AGM	cca 760–800 A	podle konfigurace	moderní elektrická soustava
E 300	W214	Benzin / hybrid	cca 70–82 Ah	AGM	cca 760–800 A	podle konfigurace	ověřit podle VIN
E 450	W214	Benzin / hybrid	cca 70–82 Ah	AGM	cca 760–800 A	podle konfigurace	vyšší energetické nároky
E 53 AMG	W214	Benzin / hybrid	cca 70–82 Ah	AGM	cca 760–800 A	podle konfigurace	sportovní konfigurace

Poznámka k tabulce: uvedené hodnoty jsou orientační a vycházejí z katalogových údajů dostupných pro jednotlivé motorizace a generace. Nejde o univerzální specifikaci každého vozu E-Class. Například u W213 jsou doloženy jak 70Ah AGM baterie o rozměrech 278 × 175 × 190 mm, tak 82Ah AGM baterie s délkou přibližně 315 mm a 95Ah varianty s délkou kolem 353 mm. U W214 katalogy rovněž nabízejí více kapacit, takže přesnou konfiguraci je vhodné ověřit podle konkrétního automobilu.

Praktický závěr: pokud vybíráte autobaterii pro Mercedes-Benz E-Class, začněte vždy přesnou identifikací generace a motoru. Poté zkontrolujte údaje na původní baterii a porovnejte kapacitu, startovací proud, technologii a rozměry. U mnoha verzí bude správným výchozím bodem 70Ah AGM baterie s proudem kolem 760 A, ale některé modely vyžadují nebo umožňují větší 80–82Ah či dokonce 95Ah konfiguraci.

Nejbezpečnějším způsobem výběru je proto ověření podle VIN nebo podle přesné specifikace výrobce. Díky tomu se vyhnete situaci, kdy sice zakoupíte kvalitní baterii, ale její rozměr, technologie nebo elektrické parametry neodpovídají vašemu konkrétnímu Mercedes-Benz E-Class.